Don Octane DQ500 Upgrade Clutch Kit Stage 2 + Heavy Duty Clutch Cover
Don Octane DQ500 Upgrade Clutch Kit Stage 2 + Heavy Duty Clutch Cover
De beste optie voor alle DQ500 DSG transmissies, zoals bijvoorbeeld in de RS3 en TTRS.
Bij 2.5L TFSI-motoren met DSG-DQ500-transmissie begint de koppeling vaak te slippen vanaf 650 Nm koppel. Daarom moet in veel gevallen het koppel worden beperkt wanneer de prestaties worden verhoogd. Met deze versterkte DSG-koppeling kan het volledige potentie van de vermogenstoename worden benut.
De koppeling is volledig gekalibreerd en klaar voor installatie. Hij wordt eenvoudig verwisseld voor de originele koppeling.
• Deze kit bevat 13 schijven ontworpen voor 1100Nm. • Inclusief Heavy Duty Clutch Cover
Die beste Option für alle DQ500-DSG-Getriebe, wie zum Beispiel im RS3 und TTRS.
Bei 2,5-Liter-TFSI-Motoren mit DSG-DQ500-Getriebe beginnt die Kupplung oft schon ab einem Drehmoment von 650 Nm zu rutschen. Daher muss in vielen Fällen das Drehmoment begrenzt werden, wenn die Leistung erhöht wird. Mit dieser verstärkten DSG-Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgeschöpft werden.
Die Kupplung ist vollständig kalibriert und einbaufertig. Sie kann leicht gegen die Originalkupplung ausgetauscht werden.
• Dieser Satz enthält 13 Scheiben, die für 1100Nm ausgelegt sind. • Inklusive Heavy Duty Kupplungsdeckel
The best option for all DQ500 DSG transmissions, such as in the RS3 and TTRS.
In 2.5L TFSI engines with DSG-DQ500 transmission, the clutch often starts slipping from 650 Nm torque. Therefore, in many cases, torque must be limited when increasing performance. With this reinforced DSG clutch, the full potential of the power increase can be used.
The clutch is completely calibrated and ready to install. It is easily exchanged for the original clutch.
• This package includes 13 discs designed for 1100Nm. • With Heavy Duty Clutch Cover
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From $749.70
Original: $2,499.00
-70%
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Bij 2.5L TFSI-motoren met DSG-DQ500-transmissie begint de koppeling vaak te slippen vanaf 650 Nm koppel. Daarom moet in veel gevallen het koppel worden beperkt wanneer de prestaties worden verhoogd. Met deze versterkte DSG-koppeling kan het volledige potentie van de vermogenstoename worden benut.
De koppeling is volledig gekalibreerd en klaar voor installatie. Hij wordt eenvoudig verwisseld voor de originele koppeling.
• Deze kit bevat 13 schijven ontworpen voor 1100Nm. • Inclusief Heavy Duty Clutch Cover
Die beste Option für alle DQ500-DSG-Getriebe, wie zum Beispiel im RS3 und TTRS.
Bei 2,5-Liter-TFSI-Motoren mit DSG-DQ500-Getriebe beginnt die Kupplung oft schon ab einem Drehmoment von 650 Nm zu rutschen. Daher muss in vielen Fällen das Drehmoment begrenzt werden, wenn die Leistung erhöht wird. Mit dieser verstärkten DSG-Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgeschöpft werden.
Die Kupplung ist vollständig kalibriert und einbaufertig. Sie kann leicht gegen die Originalkupplung ausgetauscht werden.
• Dieser Satz enthält 13 Scheiben, die für 1100Nm ausgelegt sind. • Inklusive Heavy Duty Kupplungsdeckel
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In 2.5L TFSI engines with DSG-DQ500 transmission, the clutch often starts slipping from 650 Nm torque. Therefore, in many cases, torque must be limited when increasing performance. With this reinforced DSG clutch, the full potential of the power increase can be used.
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Description
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Bij 2.5L TFSI-motoren met DSG-DQ500-transmissie begint de koppeling vaak te slippen vanaf 650 Nm koppel. Daarom moet in veel gevallen het koppel worden beperkt wanneer de prestaties worden verhoogd. Met deze versterkte DSG-koppeling kan het volledige potentie van de vermogenstoename worden benut.
De koppeling is volledig gekalibreerd en klaar voor installatie. Hij wordt eenvoudig verwisseld voor de originele koppeling.
• Deze kit bevat 13 schijven ontworpen voor 1100Nm. • Inclusief Heavy Duty Clutch Cover
Die beste Option für alle DQ500-DSG-Getriebe, wie zum Beispiel im RS3 und TTRS.
Bei 2,5-Liter-TFSI-Motoren mit DSG-DQ500-Getriebe beginnt die Kupplung oft schon ab einem Drehmoment von 650 Nm zu rutschen. Daher muss in vielen Fällen das Drehmoment begrenzt werden, wenn die Leistung erhöht wird. Mit dieser verstärkten DSG-Kupplung kann das volle Potenzial der Leistungssteigerung ausgeschöpft werden.
Die Kupplung ist vollständig kalibriert und einbaufertig. Sie kann leicht gegen die Originalkupplung ausgetauscht werden.
• Dieser Satz enthält 13 Scheiben, die für 1100Nm ausgelegt sind. • Inklusive Heavy Duty Kupplungsdeckel
The best option for all DQ500 DSG transmissions, such as in the RS3 and TTRS.
In 2.5L TFSI engines with DSG-DQ500 transmission, the clutch often starts slipping from 650 Nm torque. Therefore, in many cases, torque must be limited when increasing performance. With this reinforced DSG clutch, the full potential of the power increase can be used.
The clutch is completely calibrated and ready to install. It is easily exchanged for the original clutch.
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